Kuinka lisätä polttoainemittaria autossa

Kun kaasun hinnat nousevat edelleen, polttoainemittarilukeman lisääminen on paras tapa suojata taskukirjaasi. Tässä on muutamia tapoja käyttää vähemmän rahaa kaasuun lisäämällä autosi tehokkuutta sen käytössä.

kuinka auttaa tenniskyynärpää paranemaan

Askeleet

Menetelmä yksi / 4: Auto

1. yksi Aseta auton renkaat oikeaan täyttömäärään. Oikein täytetyt renkaat voivat vähentää polttoaineenkulutusta jopa 3%. Myös renkaat menettävät noin 1 PSI kuukaudessa, ja kun renkaat ovat kylmiä (esim. Talvella), niiden paine laskee ilman lämpösupistumisen vuoksi. On suositeltavaa tarkistaa renkaat vähintään kuukausittain, mieluiten viikoittain. Oikein täytetyt renkaat auttavat myös välttämään kulutuspinnan epätasaista kulumista.
   • Joissakin polttoaineasemissa on automaattiset ilmakompressorit, jotka pysähtyvät ennalta määrätyllä tasolla. (Turvallisuuden varmistamiseksi tarkista paine kaksinkertaisella mittarilla, varsinkin jos toinen ehdottaa, että lisäät yllättävän suuren määrän ilmaa.)
   • Pienet pysyvästi asennetut venttiilivarren jatkeet voivat sallia täyttämisen poistamatta korkkeja, mutta tarkista, etteivät ne ole alttiita juuttumiselle vieraisiin aineisiin ja vuotamiseen.
   • Suositeltavat ilmanpaineet koskevat kylmiä renkaita; on parasta täyttää ensimmäinen asia aamulla tai olet ajautunut alle kahden mailin, joten lukemasi on tarkka. Lisää 3 PSI, jos olet ajautunut jonkin aikaa tai ulkona on kuuma. Täytä autosi käyttöohjeen tai kuljettajan puoleisen ovipylvään tarran suosittelemaan paineeseen. Huomaa, että renkaaseen leimattu lukema on suurin rengaspaine, ei suositeltava.
2. 2 Viritä moottori. Oikein viritetty moottori maksimoi tehon ja voi parantaa polttoainetehokkuutta. Varo kuitenkin, että monet virittimet estävät tehokkuuden mittaamisen virtaa viritettäessä.
   • Varmista, että pidät moottorissa hyvät sytytystulpat, vaihdat öljyä ajoissa, varmista, että ilmansuodatin on puhdas jne.
3. 3 Tarkista moottorin ilmansuodattimen kunto. Likainen suodatin vähentää polttoainetaloutta tai saa moottorin pysähtymään joutokäynnillä. Aivan kuten pölyisen ruohon leikkaaminen, pölyisten hiekkatien ajaminen tukkii ilmansuodattimen: vältä pölypilviä.
4. 4 Vaihda polttoainesuodatin autonvalmistajan suositteleman aikataulun mukaisesti. Tällä edistetään pitkälle polttoainetehokkuutta.
5. 5 Kevennä kuormaa. Hanki kevyin auto, joka palvelee sinun tarpeitasi. Paino on yksi suurimmista syistä kineettisen energian menetykseen muissa kuin hybridiautoissa. Jos et osta autoja, ota ylimääräinen paino pois jo ajamastasi. Jos istuimet, joita et käytä, voidaan poistaa, ota ne pois. Jos käytät tavaratilaa raskaiden tavaroiden säilytystilana, etsi heille toinen paikka. Ylimääräinen 100 kiloa lisää polttoaineenkulutusta 1-2%. (Paino on tärkeintä stop-and-go-ajamisessa. Lähes yksinomaan maantieajossa sillä ei ole väliä: kun auto on vauhdissa, sen on vain työnnettävä ilmaa pois tieltä.) Älä poista asioita autosta jota tarvitset usein; sen sijaan varmista, että nämä ovat autossa ja helposti käytettävissä, koska hukkaan menevät matkat niiden hakemiseksi tai vaihtamiseksi ovat paljon pahempia kuin hieman pienempi mittarilukema.
6. 6 Valitse ajoneuvosi kapeimmat renkaat, jotka vastaavat ajotyyliäsi ja vaatimuksiasi. Kapeilla renkailla on vähemmän etupintaa, mikä vähentää aerodynaamista vastusta. Muista kuitenkin, että kapeilla renkailla on myös vähemmän pitoa (minkä vuoksi kilpa-autoilla on niin leveät renkaat). Älä hanki rengasta, joka ei sovi yhteen pyörien kanssa (käytä ajoneuvon kokoisia renkaita), äläkä saa pienempiä renkaita, ellei valmistaja hyväksy niitä.
7. 7 Valitse matalan vierintävastuksen sekarenkaat. Nämä voivat lisätä polttoainetaloutta muutamalla prosentilla. Ero ei kuitenkaan ole hätkähdyttävä eikä korvaa asianmukaista inflaatiota. Olisi turhaa korvata entiset renkaat näillä ennen niiden kulumista.
8. 8 Varmista, että happianturit, moottorin päästöjärjestelmä ja haihtumispäästöjen hallinta ovat kunnossa polttoaineella ruiskutetuissa autoissa. Usein syttyvä 'tarkista moottorin valo' on osoitus siitä, että jossakin näistä komponenteista on ongelma. Vaurioitunut happianturi voi aiheuttaa autosi liikaa polttoaineseosta, mikä vähentää polttoainemittaria 20% tai enemmän. Mainos

Menetelmä 2 / 4: Polttoainesäästöt

1. yksi Kun täytät kaasua, täytä puoliväliin ja yritä pitää säiliösi yli neljänneksen täynnä. Jos polttoaineesi loppuu, voit aiheuttaa stressiä polttoainepumpulle. 10 gallonaa (37,9 l) kaasua lisää kuitenkin 60 kiloa painoa. Puolitäytetty säiliö voi lisätä mittarilukemaasi.
2. 2 Lisää synteettinen öljyn lisäaine joko luonnolliseen tai synteettiseen öljyyn, kun vaihdat öljyä. Tämä voi lisätä kaasun mittarilukemaasi jopa 15%, jos noudatat valmistajan ohjeita ja suositeltua käyttöä. Huomaa, että tämän hyödyllisyys on kyseenalainen: voi olla epätodennäköistä, että synteettisen öljyn 'lisäaine' saisi auton työskentelemään paljon vähemmän; se ei tekisi öljystä kaiken kaikkiaan vähemmän viskoosia, ja öljyn kierrättäminen on vain suhteellisen pieni tehtävä automoottorille.
3. 3 Osta laadukasta polttoainetta. Ei ole kahta samanlaista polttoainetta, ja vaikka '' alennus '' -merkkipolttoaine voi säästää muutaman sentin litraa tai Galia kohden, se voi sisältää suuremman prosenttiosuuden etanolia, joka palaa nopeammin. Vertaa polttoaineyritysten välistä kilometrimäärää ja katso, mikä on parasta autollesi.
4. 4 Yritä välttää ilmastointilaitteen käyttöä Stop-and-Go-kaupunkiajossa, koska se saa moottorin toimimaan ahkerasti ja kuluttamaan enemmän polttoainetta. Tutkimukset osoittavat kuitenkin, että moottoriteillä nopeutetaan autojen mittarilukema jonkin verran, kun vaihtovirta on päällä ja ikkunat käännetään ylös. Suurella nopeudella kaatuvien ikkunoiden aiheuttama vastus vähentää polttoainetehokkuutta enemmän kuin vaihtovirta.
5. 5 Jos yrität löytää suoran tavan hallita käyttämääsi kaasumäärää, seuraa moottorin kovuutta. Ilmastointi, kiihtyvyys ja nopeus vaikuttavat tietysti työhön, mutta nämä eivät ole suoria indikaattoreita. Yritä tarkkailla R.P.M.s: ää (tai kierrosta minuutissa), jolla moottorisi käy. Se on kuin seurata sykettäsi selvittääksesi, kuinka kovaa sydämesi työskentelee. Tulet huomaamaan, että on olemassa kierroslukualueita, jotka ovat ihanteellisia autollesi ja muut, jotka eivät ole.
   • Jos huomaat moottorin käyvän yli 3000 R.P.M.s: llä, on mahdollista, että kiihdytät tarpeettomasti matalalla vaihteella. Joten, vapauta poljin ja anna moottorin rakentaa suurempi nopeus pienemmällä kierrosluvulla. matalamman keskimääräisen kierrosnopeuden olet matalampi, ja tämä määrää suoraan kaasun mittarilukemasi.
   • Kuinka seuraat kierroslukua? Useimmissa autoissa on nopeusmittarin vieressä oleva vasen mittari, jota kutsutaan kierroslukumittariksi. Se mittaa kierrosnopeutesi x1000, mikä tarkoittaa, että jos mittari ilmoittaa puolivälissä 2 ja 3, olet nopeudella 2500 kierrosta minuutissa. Mukavuus / tehokas kierroslukualue on välillä 2000 ja 3000 kierrosta minuutissa; Yritä kuitenkin pysyä alle 2000 niin paljon kuin mahdollista ja ei paljon yli 2700: ssa, ellei se ole välttämätöntä, esimerkiksi kun liikut ylämäkeen liikennevalon läpi pysähtyneestä asennosta. Tämä tarkoittaa, että et nouse yli 64 km / h: n nopeudelle ja saavutat kaupungissa 80–89 km / h (50–55 mph) ja moottoritiellä jopa 65 mph (105 km / h). ja käyvät edelleen 2 500 kierrosta minuutissa. Yritä löytää mukavuus / tehokas alue ja ehkä saat muutaman lisää M.P.G.: itä katsomalla kuinka kovaa moottorisi toimii!
   • Huomaa, että joitain ajoneuvoja valvoo x100.
   Mainos

Menetelmä 3 / 4: Ajotapasi

1. yksi Käytä vakionopeudensäädintä. Useimmissa tilanteissa vakionopeudensäätimen käyttö vähentää polttoaineenkulutusta pitämällä vakionopeuden.
2. 2 Hidasta. Mitä nopeammin liikut, sitä kovemmin moottorisi on työskenneltävä työntääkseen ilman läpi. Ylinopeus voi vähentää polttoainetehokkuutta jopa 33%. (Muut tekijät kuin ilmavastus vähentävät polttoainetaloutta alle noin 60 mph: iin (97 km / h), joten polttoainetalous ei ole syy mennä hitaammin, mutta polttoainetalous laskee nopeasti yli tämän nopeuden).
3. 3 Kiihdytä tasaisesti kohtuullisella kaasulla. Moottorit ovat tehokkaimpia, kun ilmavirta on kohtalaisen suuri (kaasuläppä) ja kierrosta minuutissa (RPM) niiden huippupisteeseen saakka (pienille ja keskisuurille moottoreille tämä on yleensä välillä 4k - 5k 1 / min). Harjoittele manuaalivaihteistolla varustetussa autossa '' lyhyt vaihto '' tai vaihde suuremmille vaihteille heti, kun saavutat haluamasi nopeuden ohittamalla välivaihteet. Kiihdytä esimerkiksi nopeuteen 64 km / h nopeudella 1. vaihde ja 2. vaihde, vaihda sitten suoraan 4. sijalle (ohita 3. sija) tai jos moottori pystyy ylläpitämään nopeutesi, 5. nopeuteen. (Huomaa, että jos sinun on laskettava kaasupoljinta viidennessä nopeuden ylläpitämiseksi, sinun pitäisi olla 4.!).
4. 4 Vältä jarruttamista aina kun mahdollista. Jarrutus hukkaa energiaa jo polttamastasi polttoaineesta, ja kiihdytys jarrutuksen jälkeen kuluttaa enemmän polttoainetta kuin tasaisella nopeudella ajaminen. Kaupungin kaduilla katsele eteenpäin ja rannikkoa, kun näet punaisen valon tai liikenneruuhkan edessä.
5. 5 Vältä liiallista joutokäyntiä. Ajoneuvon tyhjäkäynnillä hukkuu huomattava määrä polttoainetta. Paras tapa lämmittää ajoneuvoa on ajaa sitä hitaasti, kunnes se saavuttaa oikean käyttölämpötilan. Hyvin kylmällä säällä on kuitenkin suositeltavaa antaa moottorin käydä tyhjäkäynnillä noin minuutti tai kaksi ennen ajamista.
6. 6 Löydä autosi makea nopeus. Jotkut autot saavat paremman mittarilukeman tietyillä nopeuksilla, yleensä 80 km / h. Autosi 'makea nopeus' on vähimmäisnopeus, jolla auto ajaa suurimmalla vaihteellaan (varo kierroslukuja, kun kiihdytät selvittääksesi, milloin vaihteistosi vaihtuu suuremmille vaihteille). Esimerkiksi useimmat Jeep Cherokee -mallit ovat parhaita 89 km / h: n nopeudella ja Toyota 4Runner -autot 80 km / h: n nopeudella. Etsi ajoneuvosi makea nopeus ja valitse tietä vastaavasti.
7. 7 Varmista, että otat ylikäytön käyttöön, jos autossasi on automaattivaihteisto ylikäytöllä, paitsi kun vedetään erittäin painavia perävaunuja. Overdrive on oletusarvoisesti käytössä D-tilassa useimmissa vaihtimissa. Useissa autoissa on kytkimet painikkeilla, joiden avulla voit kytkeä ylikytkimen pois päältä. Älä sammuta sitä, paitsi erityisissä olosuhteissa, joita se saattaa tarvita, kuten moottorin jarrutettaessa alamäkeen tai epäonnistumisesta ylämäkeen sujuvasti ylivaihteella. Overdrive säästää kaasun mittarilukemaa suuremmilla nopeuksilla käyttämällä suurempaa vaihdetta vaihteistossa. Esimerkiksi jokaista ¾ moottorin kierrosta kohti, joka menee vaihteistoon, transin lähtö on yksi.
8. 8 Älä kiertele parkkipaikalla ja pidä kaukana kaupan etupuolelta. Etsi paikka parkkipaikan tyhjästä puoliskosta. Monet ihmiset viettävät paljon aikaa tyhjäkäynnillä ja hiipimässä odottaen 'lähellä olevan paikan' avautumista.
9. 9 Pidä turvallinen seurantaetäisyys. Älä tartu suoraan edessäsi olevan auton puskuriin. Jarrutat enemmän ja kiihdytät enemmän pitämään tarpeetonta ja vaarallisesti kapeaa aukkoa. Rentoutua. Odota hetki. Tämä antaa sinulle myös paljon enemmän tilaa leikkiä, kun ajoitat valoja. Kun kuljettajasi edessäsi lyö jarrutaan, voit laskea alaspäin ja nähdä, muuttuuko valo nopeasti vihreänä (jotkut tekevät). Saatat jopa rannikolla hänen autollaan, kun valo muuttuu vihreäksi ja hänen on kiihdytettävä umpikujasta.
10. 10 Vältä kääntymistä tulevan liikenteen yli. Jos reittisi sallii sen, yritä tehdä mahdollisimman vähän vasemmanpuoleisia käännöksiä matkalla määränpäähäsi (tai oikealle käännöksille maissa, joissa on vasenkätinen liikenne). Pysähtyminen ja odottaminen risteyksessä kääntymiseksi vastakkaisen kaistan yli antaa moottorin käydä tyhjäkäynnillä, mikä hukkaa kaasua, samoin kuin kiihtyy jälleen käännöksen tekemiseksi. Mainos

Menetelmä 4 / 4: Suunnitella etukäteen

1. yksi Suunnittele matkasi. Pidä luetteloita matkaa vaativista tarpeista ja yritä saavuttaa jokaisella useita tavoitteita. Tämä ei lisää polttoaineen mittarilukemaasi (kuinka monta mailia autosi liikkuu jokaista gallonaa kaasua kohti), mutta se auttaa ajamaan vähemmän (mikä puolestaan ​​tarkoittaa, että käytät vähemmän polttoainetta).
2. 2 Suunnittele reittisi huolellisesti. Valitse reitti, jolla on vähiten pysähdyksiä ja käännöksiä sekä vähiten liikennettä. Ota moottoriteitä mieluummin kuin kaupungin kadut, kun mahdollista.
3. 3 Pidä ajan mittaan lokia siitä, kuinka monta mailia olet mennyt (päämatkamittari) ja kuinka paljon kaasua syötät (kaasupumpusta, mukaan lukien jakeet). Laita se laskentataulukkoon. Se pitää sinut keskittyneenä, ja muut menetelmät ovat epätarkkoja; et koskaan tiedä varmasti säästätkö polttoainetta, tuhlaatko polttoainetta vai näetkö vain virheitä kaasupumpuissa, jotka lopettavat pumppaamisen eri pisteissä, tai mailien murto-osia pudotetaan matkan matkamittaristasi, kun palautat sen. Mainos

Yhteisön kysymykset ja vastaukset

• Kysymys Jos aion autolla 100 km tunnissa, voinko odottaa hyvää mittarilukemaa? Voit odottaa melko hyvää mittarilukemaa, vaikka yleensä paras mittarilukema voidaan saavuttaa noin 80 km / h.
• Kysymys Onko mahdollista saada hyvä kaasun mittarilukema Jeep Wranglerilla? Voit saada todennäköisesti noin 26 MPG: n 45-55 MPH: lla, kun vedät noin 50 metriä puoliperävaunun taakse ja liikkuvat jatkuvasti. Muussa tapauksessa, jos olet kaupunkiympäristössä tai risteilet moottoritiellä 80 MPH: lla, on onnekas saada yli 18 MPG.
• Kysymys Mikä on Toyota Avanzan automaattivaihteistoauton makea nopeus? Kuten mainittiin, ajaessasi mitä nopeudella RPM on alhainen. Kierrosluvun taso, jolla nopeus on suurempi, mutta kierrosluku on pienempi, on suloinen nopeus.
• Kysymys Kuinka voin säätää vuoden 1987 Ford Falconin kaasuttimen polttoaineseosta? Käännä kaasutinta 3/4 kierrosta myötäpäivään ja kiristä polttoainepumpun letku säätämistä varten.
• Kysymys Onko lisäaineen lisääminen polttoainesäiliöihin polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistamiseksi etu? Tarkkaan myynnin temppu, he eivät tee mitään, mutta joidenkin on jopa havaittu tekevän päinvastoin. Ostaja varokaa.
• Kysymys Kuinka alentaa polttoaineenkulutusta vuoden 1995 Nissan Laurelissa? Älä aja nopeasti, tarkista renkaat / öljy / vesi säännöllisesti. Älä kuljeta raskasta tarpeetonta painoa. Mekaanikko voi hienosäätää autosi, jotta se on valmistautuneempi ja tehokkaampi.
• Kysymys Kuinka saan selville, saanko autoni paras mahdollinen polttoainemittarilukema? Jos autossa ei ole mailia gallonaa kohti, nollaa matkan mittarilukema aina, kun täytät polttoainetta. Huomaa, kuinka monta gallonaa täytät joka kerta, ja kun säiliö on tyhjä, merkitse matkan mittarilukema matkamittariin. Jaa sitten matkan mittarilukema gallonilla, jotka olet täyttänyt kyseiselle säiliölle, laskeaksesi mailisi gallonaa kohti kyseiselle säiliölle. (Jos matkamittarissasi ei ole matkan mittarilukema-vaihtoehtoa, voit myös laskea matkan kokonaismittarilukeman välisen eron kaasutäytteiden välillä.) Esimerkki: täytät 12 gallonaa ja aja 328 mailia että säiliö, joten 328/12 = 27,3 mailia gallonaa kohti. Yritä seurata, mikä bensiini ja ajotyypit tuottavat tehokkaimman MPG: n.
• Kysymys Kuinka voin ajaa ajoneuvoa suurella nopeudella paremmalla kilometrimäärällä? Voit parantaa mittarilukemaasi suuremmilla nopeuksilla vaihtamalla auto uudelleen, joten olet matalammalla kierrosnopeudella suuremmalla nopeudella. Myös uudemmat autot voivat saada paremman kaasun mittarilukeman.
• Kysymys Kuinka voin parantaa polttoainemittaria autossa, joka käyttää kaksinkertaista polttoainetta, jota se käytti? Chris A Ota selvää mitä on tapahtunut. Ylimääräinen polttoaineen käyttö voi olla yhtä yksinkertaista kuin likainen ilmansuodatin, huono ajoitus (vanhemmille Kettering-sytytysjärjestelmän moottoreille) tai yhtä huono kuin sylinterien alhainen puristus.
• Kysymys Onko mahdollista saada hyvä polttoainetalous Jeep Wranglerilla? Jos ajattelet vähintään 30 mailia gallonaa kohti, luultavasti ei. Paras tapa saada paras mahdollinen taloudellisuus on saada kunnolla huollettu ja viritetty moottori ja pitää rengaspaineet yllä.