Sekä kaasu- että dieselmoottoreissa on jakotukit. Autoissa, kuorma-autoissa, moottoripyörissä ja venemoottoreissa on imu- ja pakosarjat. Ilma- ja polttoaineseokset pääsevät moottoriin imusarjan kautta, ja polttoainepäästöt poistuvat pakosarjan kautta. Imusarja ja sen toiminta vaikuttavat moottorin polttoainetehokkuuteen. Pakosarjan tehtävänä on kerätä pakokaasuja moottorin eri sylintereistä ja ohjata ne ulos moottorista. Pakosarja on pohjimmiltaan putki, joka johtaa katalysaattoriin ja sitten äänenvaimentimen läpi pakoputkeen. Tietysti ajan mittaan pakosarja kerää likaa, pölyä ja korroosiota. Kun näin tapahtuu, pakosarja menettää tehokkuutensa kaasujen vapauttamistyössä ja se alkaa saastuttaa ilmakehää, myötävaikuttaa savuun ja vaarantaa kuljettajan ja matkustajat. Vaikka et kilpailisikaan moottorisi kanssa urheilun tai harrastuksen vuoksi, on hyödyllistä tietää, kuinka puhdistaa pakosarjat omissa ajoneuvoissasi.
Askeleet
Menetelmä yksi / 5: Etsi jakotukki
- yksi Etsi pakosarja omistajan käsikirjan avulla.
- 4-sylinterisissä moottoreissa on yksi pakosarja.
- 6- tai 8-sylinterisissä ajoneuvoissa on kaksi jakotukkia.
- Etsi etupäässä ajettavan ajoneuvon jakoputki moottorilohkon edessä.
- Löydä takana ajettavan jakotukki moottorilohkon sivulta.
- Tämä voi vaihdella hieman venemoottoreissa tai muissa pienissä ajoneuvoissa.
- 2 Tutustu moniputken suunnitteluun.
- Useimmat pakosarjat on valmistettu valuraudasta tai terässeoksesta, joka pystyy vastaavasti käsittelemään korkeita lämpötiloja.
- Jokaisessa jakotukissa on pakoputki, joka on sovitettu sylinterikannen jokaiseen poistoaukkoon.
- Pakokaasu virtaa näiden porttien läpi yhteen ulostuloon.
- Nämä aukot ovat aukkoja muuten tasaisella koneistetulla pinnalla, joka sopii tiivisteen kanssa sylinterikannen pintaan.
- Paperista, asbestimateriaaleista tai kuparista valmistetut tiivisteet toimivat tiivisteinä estämään vuotoja jakotukin ja sylinterinkannen välillä.
Menetelmä 2 / 5: Työskentele turvallisesti
- yksi Käytä suojavarusteita, mukaan lukien käsineet, pölynaamari ja suojalasit.
- 2 Anna moottorin jäähtyä täysin 30-60 minuuttia. Mainos
Menetelmä 3 / 5: Irrota pakosarja.
- yksi Irrota kaikki jakotukkiin kiinnitetyt letkut.
- 2 Suihkuta jakotukin lämpösuojuksen pultit (tavallisesti uusimpien autojen kohdalla) voiteluaineella ja irrota hylsyavaimella.
- 3 Irrota kaikki jakoputken pultit voiteluruiskun liuottamisen jälkeen.
- 4 Irrota jakotukki hyvin ilmastoidusta työtilasta. Mainos
Menetelmä 4 / 5: Puhdista pakosarja
- yksi Levitä jakotukin sisäosa lakan ohennuksella.
- 2 Puhdista päällystetyt alueet teräsharjalla ja teräsvillalla.
- 3 Hajota roskat sähkökäyttöisellä hiomakoneella.
- 4 Toista prosessi koko ajan, kunnes olet tyytyväinen metallin ulkonäköön.
- 5 Pyyhi jakotukka puhtaaksi lakan ohentimella.
- Lakkaohenne on liuotin, mutta se myös kovettaa metallin pinnoitteella, jonka voit sakeuttaa toistuvilla levityksillä.
Menetelmä 5 / 5: Asenna jakoputki takaisin
- yksi Kohdista portit sylinterinkannen aukkoihin ja vaihda tiiviste, ennen kuin pultit jakotukin paikalleen.
- 2 Ota yhteys paikalliseen jälleenmyyjään tai tutki korjauksia selvittääkseen tarkka järjestys ja momenttitaso, jota on noudatettava jakotukin uudelleenasennuksessa. Mainos
Yhteisön kysymykset ja vastaukset
Hae Lisää uusi kysymys- Kysymys Kuinka estän hiilen kulkeutumisen moottoriin? Ainoa tapa on olla käynnistämättä moottoria. Hiili tulee polttamalla polttoainetta. Voit vähentää hiiltä varmistamalla, että termostaatti on hyvä (kuuma moottori tuottaa vähemmän hiiltä) ja varmistamalla, että sytytystulpat, ilmanpuhdistin ja sytytysjärjestelmä ovat hyvässä kunnossa, koska raikas ilma ja hyvät kipinät varmistavat puhtaamman palamisen.
- Kysymys Voinko pestä hiukkaskertymä pois pakokaasustani poistamatta sitä? Ei. Pesun vesi ja puhdistusaine päätyisivät moottorin sisälle. Ainoa tapa on poistaa ja suihkupesu.
- Kysymys Onko ajaminen turvallista, jos pakosarja on tukossa? Pakokaasu virtaa päästä jakotukin / otsan läpi. Teoriassa on mahdollista, että pakosarja voi tukkeutua ja estää moottoria käymästä, mutta se on erittäin epätodennäköistä. Normaaleissa olosuhteissa jakotukkiin kehittyvä hiilen kertyminen on vähäistä eikä vaikuta merkittävästi suorituskykyyn. Jos moottorin tappaminen tapahtui huomattavasti, huomaat huomattavia tehohäviöitä ennen vikaantumista.
Mainos
Vinkkejä
- Harkitse jakotukkien viemistä maalinpoistoyritykseen, jossa ne strippaavat kemiallisesti metallin.
- Pultteja, jotka pitävät jakotukkia paikallaan, on joskus vaikea kääntää, mutta virtalukkoa ei suositella.
Mainos
Varoitukset
- Älä käytä takoraudan puhdistamiseen vettä tai vesipohjaista tuotetta, koska rauta imee vettä ja pilaa jakotukin.
- Lakan ohennin päästää myrkyllisiä huuruja, joten ole varovainen, jos työskentelet alueella, jossa on hyvä ilmankierto.
Tarvittavat asiat
- Suojavarusteet, mukaan lukien työkäsineet, pölynaamari ja suojalasit
- Lumput
- Rasvanpoistaja
- Hylsyavain
- Lakka ohuempi
- Kädessä pidettävä sähköhiomakone
- Jäykkä teräsharja
