RPM tarkoittaa kierrosta minuutissa. Kierrosluvut ovat tapa mitata kuinka kovaa moottorisi toimii. Vaikka useimmissa ajoneuvoissa on kierroslukumittari, jotkut eivät välttämättä. Saatat joutua asentamaan jälkimarkkinoiden kierroslukumittarin, jotta voit lukea kierroslukuja ajon aikana. Jos sinun on mitattava ajoneuvosi kierrosluvut ongelman diagnosoimiseksi, voit käyttää kädessä pidettävää kierroslukumittaria, joka mittaa ajoneuvon kierrosluvut työskennellessäsi konepellin alla.
Askeleet
Menetelmä yksi / 3: Käyttämällä ajoneuvon kierroslukumittaria
- yksi Tunnista kierroslukumittari ennen ajamista. Mene ajoneuvon kuljettajan istuimelle ja katso tarkasti mittareitasi. Useimmissa ajoneuvoissa on nopeusmittari, polttoainemittari, jäähdytysnesteen lämpötilamittari ja kierroslukumittari. Ne voidaan järjestää monella tapaa riippuen ajoneuvosi merkistä ja mallista.
- Kierroslukumittari näyttää yleensä yhden tai kaksinumeroiset numerot, jotka kasvavat punaiseksi kaistaksi, mikä osoittaa kierrosluvut ajoneuvon punaisen viivan yläpuolella.
- Punainen viiva on suurin määrä kierroslukuja, joita ajoneuvosi voi hallita turvallisesti.
- 2 Käynnistä ajoneuvo. Kun ymmärrät tarkasti kunkin mittarin sijainnin, paina jarrupoljinta oikealla jalallasi ja käännä avainta virtalukossa aloittaaksesi ajoneuvon. Huomaat, että kierroslukumittari nousee nopeasti, ennen kuin määrität kierrosnopeuden, jonka ajoneuvosi käy tyhjäkäynnillä.
- Tyhjäkäynti on silloin, kun moottori käy ilman kuljettajan polttoainetta.
- 3 Paina kaasupoljinta ja huomaa sen vaikutus kierroslukumittariin. Kun ajoneuvo on pysäköity (tai vapaa, kun seisontajarru on kytketty), paina jalka kaasupolkimelle ja tarkkaile kierroslukumittaria. Kun lisäät moottoriin menevän kaasun määrää, kierrosluvut nousevat vastaamaan.
- Saada käsitys siitä, kuinka nopeasti moottorin kierrokset auttavat helpottamaan tavallisen ajoneuvon ajamista.
- Jos et ole varma, mikä mittari oli kierroslukumittari, se auttaa sinua tunnistamaan sen.
- 4 Vilkaise kierroslukumittaria ajoittain ajon aikana. Jos ajaa normaalivaihteistolla varustettua ajoneuvoa, on tärkeää, että ymmärrät, kuinka monella kierrosluvulla moottori on jokaisella vaihdella. Katsokaa kierroslukumittaria usein samalla kun tarkistat peilit.
- Kierroslukumittari näyttää, kuinka monta kierroslukua olet kullakin vaihteella, ja ilmoittaa, milloin sinun on vaihdettava seuraavaan.
- Sinun pitäisi myös tarkistaa nopeutesi säännöllisesti, joten vilkaisun kierroslukumittariin pitäisi olla helppo lisäys.
- 5 Vältä moottorin liikaa pyörimistä. Kierroslukumittarin punainen viiva edustaa suurinta kierroslukua, jonka moottori pystyy kestämään turvallisesti. Vaikka sinun ei pitäisi koskaan lähestyä punaista viivaa normaalissa ajon aikana, saatat toisinaan kiihtyä nopeasti. Vaihda seuraavaan vaihteeseen ennen kuin ylität kierroslukumittarin punaisen viivan.
- Moottorin pyöriminen liian monella kierrosluvulla voi aiheuttaa vakavia sisäisiä vaurioita.
Menetelmä 2 / 3: Kierroslukujen tarkistaminen mekaanikon kierroslukumittarilla
- yksi Osta kannettava kierroslukumittari. Mekaanikon kierroslukumittari tai kädessä pidettävä 'tach-tool' näyttää yleismittarilta tai voltimittarilta, ja sitä voi ostaa useimmista autovaraosakaupoista. Varmista, että ostat kierroslukumittarin etkä mitään muita samanlaisia työkaluja.
- Joillakin työkaluilla voi olla useita toimintoja. Varmista, että ostamasi työkalu sisältää kierroslukumittarin näiden toimintojen joukossa.
- 2 Maadoita kierroslukumittarin musta johto. Avaa ajoneuvon suojus ja kytke kierroslukumittarista tuleva musta johto akun miinusnapaan tai mihin tahansa ajoneuvon rungossa olevaan paljaaseen metalliin.
- Varmista, että maadoitusjohto on kytketty tiukasti eikä irtoa moottorin käynnistyessä.
- Varmista, että hihna tai muut liikkuvat osat eivät tartu lankaan moottorin käynnistyttyä.
- 3 Vedä positiivinen johto vihreään johtoon sytytyspuolassa. Kierroslukumittarin positiivinen johto on punainen. Se on kytkettävä sytytyspuolaan lukemaan lähettämänsä signaalit ja kääntämään ne kierrosluvuiksi. Jos et halua liittää johtoa tähän väliaikaiseen lukemiseen, aseta taitettu paperiliitin sinne, missä vihreä johto yhdistyy sytytyspuolaan, ja kiinnitä sitten johto paperiliittimeen.
- Varmista, että johtimessa on kiinteä metalli-metalli-liitäntä, jotta se voi lukea sytytyspuolasta tulevat signaalit.
- 4 Aseta kierroslukumittari sylinterien lukumäärälle. Käännä kierroslukumittarin valitsin moottorisi sylinterien lukumäärään. Useimmissa kämmentietokoneissa on nuppi laitteen etuosassa, jota käännät, kunnes se osoittaa oikeaa asetusta.
- Jos et ole varma, kuinka monta sylinteriä on moottorissasi, katso ohjeita ajoneuvon käyttöoppaasta.
- Jos ajoneuvossasi oli viiden, kymmenen tai kaksitoista sylinterinen moottori, varmista, että ostat kierroslukumittarin, joka tukee sitä.
- 5 Käynnistä moottori ja lue kierroslukumittarin näyttö. Pidä kierroslukumittaria kädessä ja pyydä ystävää nousemaan ajoneuvoon ja kääntämään avain virtalukossa. Kun moottori käynnistyy, kierroslukumittari alkaa näyttää moottorin käyntinopeuden.
- Jotkut kierroslukumittarit luettelo yksinumeroisia, jotka edustavat tuhansia kierroslukuja, toiset näyttävät kaksinumeroisia, jotka edustavat satoja kierroslukuja, tai kolme numeroa, jotka osoittavat kymmeniä kierrosta minuutissa.
- Katso työkalusi paketista tietääksesi varmasti, mikä kierroslukumittari näyttää.
- Älä aja ajoneuvoa tämän tyyppisellä kierroslukumittarilla. Se on tehokas vain moottorin diagnostiikassa ja diagnoosissa.
Menetelmä 3 / 3: Myynnin jälkeisen kierroslukumittarin asentaminen
- yksi Irrota kierroslukumittarin kotelo. Kierroslukumittarin takaosa on suljettu koteloon, jota kutsutaan joskus nimellä 'kuppi'. Tämä kuppi voidaan poistaa kiertämällä se pois kierroslukumittarista tai poistamalla yksi ruuvi pohjassa tai yläosassa kierroslukumittarin merkistä riippuen.
- Varmista, että et menetä ruuvia, jos kierroslukumittarissasi on sellainen, sillä tarvitset sitä liittääksesi nopeuden takaisin.
- Katso kierroslukumittarin mukana toimitetuista ohjeista, jos sinulla on vaikeuksia kotelon irrottamisessa.
- 2 Aseta kierroslukumittari moottorisi sylinterien lukumäärälle. Kierroslukumittarin takaosassa on sarja kytkimiä, kun kotelo irrotetaan. Nämä kytkimet asettavat, kuinka monta sylinteriä moottorissa on, jotta kierroslukumittari ymmärtää sytytyspuolan signaalin. Aseta kytkimet vastaamaan ajoneuvosi moottoria.
- Useimmilla kierroslukumittareilla on kytkimet merkitty, joten on helppo määrittää, mikä päälle kytketään neljän, kuuden ja kahdeksan sylinterin sovelluksiin.
- Jos kytkimiä ei ole merkitty, aseta kytkimet oikein kierroslukumittarin mukana toimitetuista ohjeista.
- Aseta kotelo takaisin kierroslukumittarille, kun olet asettanut moottorin asetukset.
- 3 Maadoita musta johto. Kierroslukumittarin takaosasta tulevat johdot on värikoodattu, jotta jokaisen langan tulisi mennä helposti. Aja musta johdin kierroslukumittarista maahan. Voit halutessasi suorittaa sen ajoneuvon palomuurin läpi akun negatiiviseen napaan. Voit myös kytkeä sen mihin tahansa ajoneuvon rungon paljaaseen metalliosaan.
- Maadoitusjohto on yksi kahdesta, joka vaaditaan sähköpiirin täydentämiseksi.
- Voit halutessasi kiertää langan pultin ympärille ja kiristää sen taijuottaa se paikalleen.
- 4 Liitä punainen johdin sulakekytkimeen. Punainen johto antaa kierroslukumittarille virtaa, kun ajoneuvo on käynnissä. Liitä tämä johdin sulakkeen tai sulakkeen varren avulla sulakkeeseen, joka saa virtansa jotain, joka toimii vain ajoneuvon ollessa käynnissä, kuten sisävalot tai radio.
- Etsi sulakerasia kuljettajan puolelta ajoneuvon sisätiloista.
- Poista sulake ja työnnä sulakkeen lanka samalla tavalla kuin milloinpalaneen sulakkeen vaihtaminen.
- 5 Suorita valkoinen johto vakiovirtalähteeseen. Kierroslukumittarin takaosasta tulevan valkoisen johdon on oltava kytketty vakiovirtalähteeseen. Aja se palomuurin reiän läpi, joka erottaa moottorin ajoneuvon ohjaamosta. Helpoin paikka tehdä niin voi olla rei'issä, jotka kaasu-, jarru- ja kytkinpoljin kulkevat palomuurin läpi. Liitä tämä johto läpimenon jälkeen pariston positiiviseen napaan.
- Lanka voi olla vaikea ajaa palomuurin reiän läpi. Löydä reikä kojelaudan alapuolella taskulampun avulla.
- Aseta lanka akun plusnapaan kiinnittyvään lankaan, jotta se on helppo irrottaa akusta.
- 6 Liitä vihreä johto sytytyspuolaan. Vihreän johdon on myös kuljettava palomuurin reiän läpi ja moottorisi toiseen sytytyspuolaan. Etsi sytytyspuola seuraamalla sytytystulpan johtoja taaksepäin sytytystulpista. Kelassa on kolme johtoa.Liitä vihreä johtokierroslukumittarista sytytyspuolan vihreään johtoon.
- Tämä johto välittää kierrosluvutiedot kierroslukumittariin moottorin käydessä.
- Varmista, että johtoa ei ole ajettu liikkuvien osien yli, jotka saattavat tarttua siihen moottorin käydessä.
- 7 Asenna kierroslukumittari. Kiinnitä kierroslukumittarin mukana tulleilla ruuveilla se sinulle näkyvään paikkaan, mutta se ei estä näkemääsi ajon aikana. Yhteinen sijainti on kojelaudan sivulla A-pylvään lähellä.
- Voit ostaa erityisiä mittapalkkeja, jotka helpottavat mittarin asentamista visuaalisesti miellyttävällä tavalla.
- Työnnä kaikki johdot niin, että ne eivät enää ole näkyvissä.
Yhteisön kysymykset ja vastaukset
Hae Lisää uusi kysymys- Kysymys Kierrosluvut pysyvät alle 1000 joutokäynnillä, mutta mieheni mukaan sen pitäisi olla korkeampi. Onko jotain vialla? Ei. Kaikki moottorit eivät ole joutokäynnillä samalla nopeudella minuutissa. Kierroslukujen tulisi kiivetä ajon aikana, mutta ajoneuvon joutokäynnillä alle 1000 kierrosta ei ole ongelmaa.
- Kysymys Kuinka täyttää jäähdytysneste? Odota, kunnes moottori on kylmä, avaa sitten jäähdytin ja täytä se kokonaan. Lisää myös jäähdytysnestettä ylivuotosäiliöön.
Mainos
