Kuinka testata serpentiinivyön kireyttä

Käärmehihnalla varustetuissa ajoneuvoissa normaali kuluminen voi johtaa hihnan venymiseen ja jännityksen menettämiseen. Serpentiinivyö voi sijaita moottorin edessä, takana tai sivulla, kuten näet sen ajoneuvon moottoritilassa, ja sitä käytetään ajoneuvojen lisävarusteiden, kuten ilmastointilaitteen, ohjaustehostimen ja laturin, ohjaamiseen. Kun olet testannut käärmevyön kireyden, saatat joutua tekemään niinkiristä se.

converse yhden tähden tenniskengät

Askeleet

Menetelmä yksi / 3: Jännityksen ongelman merkkien havaitseminen

1. yksi Etsi kojelaudasta varoitusvalo. Useimmissa ajoneuvoissa on sytytys- tai jännitteenvaroitusvalo, joka voi olla merkki liukastuvasta serpentiinivyöstä. Kun hihna irtoaa, se ei pyöritä laturin hihnapyörää, mikä johtaa pisaraan sähkövirtaa auton moottoriin ja käynnistää varoitusvalon.
   • Varoitusvalo näyttää yleensä suorakaiteelta tai 9 voltin pariston yläosalta, miinusmerkki vasemmalla ja plusmerkki oikealla.
   • Tämä varoitusvalo voi myös osoittaa viallisen laturin tai akun, joka ei enää pidä latausta.
2. 2 Kiinnitä huomiota moottorin lämpötilamittariin. Jos serpentiinivyö on liian löysällä, se ei välttämättä saa riittävästi virtaa ajoneuvon vesipumpulle (joka pumpaa vettä ja jäähdytysnestettä koko moottoriin). Jos moottorin lämpötilamittari alkaa kiivetä normaalin alueensa ulkopuolelle, se voi johtua liukastuvasta serpentiinivyöstä.
   • Ensimmäinen merkki löysästä käärmevyöstä saattaa olla ajoneuvon ylikuumeneminen, jos se ei pyöri vesipumpun hihnapyörää.
   • Vältä mahdollisuuksien mukaan ajoneuvon ylikuumenemista, koska se voi aiheuttaa pysyviä ja kalliita vahinkoja sylinterinkannelle.
3. 3 Kuuntele vyön kilisemistä. Löysä serpentiinivyö tuottaa usein äänimerkin moottorikotelossa. Tämä on usein ensimmäinen merkki löystyneestä serpentiinivyöstä ja voi tarkoittaa, että vyö on joko liian löysä tai liian kulunut. Vyöhyke voi myös olla merkki siitä, että yksi sen käyttämistä lisävarusteista on alkamassa epäonnistua.
   • Viritys, joka alkaa vasta, kun käynnistät auton kylmänä, voi olla vahva merkki löysästä hihnasta.
   • Viritys samaan aikaan auton kiihtyvyyden kanssa johtuu todennäköisesti myös löysästä hihnasta.
4. 4 Ota huomioon, jos ilmastointilaite tai ohjaustehostin alkaa vikaantua. Koska ajoneuvosi ilmastointilaite ja ohjaustehostin toimivat molemmat serpentiinivyöllä, löysä vyö voi johtaa molempiin tai joko toimimattomuuteen tai käyttäytymiseen omituisesti. Löysä vyö voi jopa saada molemmat toimimaan ajoittain.
   • Kylmän ilman puute ilmastointilaitteesta ja ohjauspyörän jännityksen kasvu ovat molemmat merkkejä näiden lisävarusteiden epäonnistumisesta.
   • Tarkista ohjaustehostimen neste, jos sinulla on ongelmia ohjaustehostimesi kanssa.
5. 5 Tarkista hihnan kireys, jos hihnapyörät alkavat epäonnistua. Käärmehihna kulkee hihnapyörien ympäri, jotka ajavat ajoneuvosi lisävarusteita. Jos jonkin lisävarusteen hihnapyörä tarttuu tai ei pyöri, se todennäköisesti tuhoaa käärmevyön, mutta on tärkeää ottaa huomioon, että liian tiukka vyö johtaa usein hihnapyörien tarttumiseen.
   • Sinun on poistettava vyö, jos vaurioituneet lisävarusteet tai hihnapyörät vaihdetaan, jos yksi ei onnistu.
   • Varmista, että laitat uuden hihnan oikeaan kireyteen, muuten muut tarvikkeet voivat epäonnistua.
   Mainos

Menetelmä 2 / 3: Hihnan tarkastus jännitysongelmien varalta

1. yksi Sammuta ajoneuvo ja poista avaimet virtalukosta. Vaikka saatat haluta tarkastaa hihnan moottorin käydessä, jotta voit tunnistaa virityksen lähteen, sinun on katkaistava virta, jotta hihna voidaan tarkasti tarkastaa. Älä mene lähelle hihnaa, ennen kuin moottori on pysäytetty turvallisesti.
   • Avainten poistaminen sytytysvirrasta on varotoimenpide, joka voi estää sinua loukkaantumasta tai vahingoittamasta ajoneuvoa. Voit myös irrottaa akun negatiivisen navan.
   • Serpentiinivyöt liikkuvat suurella nopeudella ja voivat tarttua löysiin vaatteisiin tai koruihin, jos tulet lähelle moottorin käydessä.
2. 2 Tarkasta hihnan kireys viivaimella. Monissa sovelluksissa käärmevyön on oltava vain kohtuullisen tiukka. Tämän vuoksi vyön kireyden mittari ei ole tarpeen useimmissa ajoneuvoissa. Mittaa sen sijaan viivaimella kahden kauimpana olevan hihnapyörän välinen etäisyys ja löydä välipiste. Purista tätä kohtaa etusormesi ja peukalosi väliin ja liikuta sitä edestakaisin.
   • Hihnan tulisi olla noin puoli tuumaa vapaata, kun se on sopivassa kireydessä.
   • Jos sitä on alle puoli tuumaa, hihna on löysennettävä, jos sitä on enemmän, se on kiristettävä.
   • Viivaimen jättäminen vyön sijainnin kohdalle painettaessa sitä voi auttaa tekemään vyön taipumisen määrän selvemmäksi osoittamalla, kuinka pitkälle se taipuu viivaimesta.
3. 3 Tarkista, ettei hihnan sisäpuolella ole halkeamia. Vaikka kaikki käärmevyöt ovat halkeilevia kulumisen ja iän myötä, löysästi istuva vyö kuluu nopeammin vyön sisätiloissa ja usein näyttää halkeamia ennen kuin ne näkyvät vyön ulkopuolella tai takana, kuten on tavallista iän myötä.
   • Hihnan sisäpuoli on uritettu reuna.
   • Jos hihna on murtunut, se on vaihdettava.
4. 4 Etsi kiillotetut reunat hihnasta. Käärmehihnan ei pitäisi voida vaeltaa sivulta toiselle käytön aikana, mutta jos se löystyy, se voi tehdä niin, hieromalla hihnapyörien huulia vasten ja muodostaen kiiltävän tai kiillotetun reunan hihnalle.
   • Jos käärmevyön reunat ovat kiiltävät, vyö on liian löysä ja sitä on kiristettävä.
   • Jos hihnassa on kulumisen merkkejä, kuten kiillotetut reunat, se on todennäköisesti vaihdettava.
   • Kulunut hihnan reuna tarkoittaa kuitenkin, että hihna on väärässä asennossa.
5. 5 Tarkista, että hihnan urat ovat lasitetut. Jos käärmevyö on löysällä, hihnan urat voivat alkaa sulaa ja laskeutua. Lasitus on helppo havaita, koska se näyttää kiiltävämmältä kuin muu kumi, josta vyö on valmistettu. Lasitus tapahtuu, kun hihna kulkee hihnapyörien yli asettamatta niihin tarpeeksi jännitystä, jotta ne todella kääntyisivät hihnan kanssa.
   • Jos hihnan urat ovat lasinut, sinun on vaihdettava hihna.
   • Lasittumista voi tapahtua halkeilun yhteydessä, kuten yllä olevassa vaiheessa on kuvattu.
   Mainos

Menetelmä 3 / 3: Mittarin käyttäminen hihnan kireyden tarkistamiseen

1. yksi Tarkasta hihna vaurioiden varalta. Jos hihna on vaihdettava, et ehkä halua tarkistaa hihnan oikeaa kireyttä, koska se on joka tapauksessa poistettava ja vaihdettava.
   • Voit silti haluta tarkistaa vaurioituneen hihnan kireyden, jos sinun on ajettava ajoneuvoa korjattavaksi.
   • Ei ole suositeltavaa käyttää ajoneuvoa, jossa on vaurioitunut, löysä tai voimakkaasti kulunut käärmevyö.
2. 2 Etsi ajoneuvosi tekniset tiedot. Jotta voisit käyttää kiristysmittaria oikein, sinun on tiedettävä tiettyjen valmistajan ohjeet hihnan kireydestä. Nämä tiedot löytyvät usein ajoneuvon käyttöoppaasta tai sertifioiduista korjausoppaista tietylle vuodelle, merkille ja mallille.
   • Jos sinulla ei ole ajoneuvosi omistajan käsikirjaa, saatat löytää tekniset tiedot valmistajan verkkosivustolta.
3. 3 Lue jännitysmittarin ohjeet. Voit valita useita erilaisia ​​kiristysmittareita. Jotkut ovat ajoneuvokohtaisia, kun taas toiset eivät edes ole lainkaan ajoneuvoja, mutta niillä kaikilla on sama yleinen tarkoitus: määritetään voiman määrä, jonka vyö kestää ennen kuin se alkaa liikkua.
   • Jotkut jännitysmittarit toimivat työntämällä hihnaa, kun taas toiset työskentelevät vetämällä sitä.
   • Erityinen kireysmittari antaa ohjeita siitä, miten sitä parhaiten käytetään parhaan lukeman saamiseksi.
4. 4 Paina tai vedä mittari hihnan keskiosaan hihnapyörien välisen suurimman aukon kohdalta. Hihnan kireyden testaaminen kahden läheisen hihnapyörän välissä venytetyssä hihnassa antaa sinulle väärin opetetun lukemisen. Etsi sen sijaan vyön osa, joka on venytetty kauimpana kahden hihnapyörän väliin, ja käytä siinä mittaria.
   • Jos tarkka mittari kehottaa sinua tekemään toisin, jätä tämä vaihe huomiotta.
   • Hidas tasainen paine (kun työnnetään tai vedetään) on paras tapa saada tarkka lukema mittaristasi.
5. 5 Vertaa mittarin antamaa numeroa ajoneuvon määrityksiin. Katso ajoneuvon omistajan tai korjausoppaasta saamasi numero ja tarkista, vastaako se ohjaimessa olevaa kuvaa. Jos numerot eivät vastaa järkeä, vyö on säädettävä.
   • Joissakin ajoneuvoissa on automaattinen kiristysrulla. Jos autossasi on sellainen ja hihna on liian löysällä, itse hihnapyörä on ehkä vaihdettava.
   • Muut ajoneuvot saattavat antaa sinun säätää hihnan kireyttä löysäämällä laturin pultteja ja säätämällä sen asentoa.
   Mainos

Yhteisön kysymykset ja vastaukset

Hae Lisää uusi kysymys Esitä kysymys 200 merkkiä jäljellä Lisää sähköpostiosoitteesi saadaksesi viestin, kun tähän kysymykseen vastataan. Lähetä
Mainos